振動・騒音改善業務に従事してきた経験を生かして、最適な改善方法の提案を行います。
計測や解析までを一括して行えるため、素早いアウトプットが可能です。
振動・騒音改善業務に従事してきた経験を生かして、最適な改善方法の提案を行います。
計測や解析までを一括して行えるため、素早いアウトプットが可能です。
依頼内容をお聞かせください。
お客様より頂いた情報を基に、最適な試験条件や解析方法を考えます。
試験方法、報告内容について情報共有を実施します。
周波数解析や伝達経路解析、実稼働解析などを活用し、振動・騒音特性を明らかにします。
報告書と測定データを納品します。
部品の回転数などから、振動・騒音の強さや周波数をカラーマップで可視化して特定します。
FFT解析を用いて、回転次数のデータを切り出すことで、特定の発生源に起因する振動・騒音の強さを調べることも可能です。
振動を伝達する経路の部品ごとの寄与度を求め、カラーマップで可視化して寄与度の高い部品を特定します。
インパクトハンマーを利用することで構造伝搬の振動伝達を、音響加振器を利用することで空気伝搬の騒音伝達を調査できます。
試供品の固有振動数と、振動モードをアニメーションで可視化し、振動が発生する部位を明確にすることで、効率的な改善を行うことが可能です。
複数種類のインパクトハンマーと加速度計を保有しており、様々な試供品に対応可能です。
半無響室では、外部騒音や反射音の影響を極限まで抑えた環境で、高精度な音響・振動計測することができます。
NC-15以下の低暗騒音環境と優れた遮音・防振性能により、微小な音の変化や振動特性まで正確に評価。
車両下面へアクセス可能な地下ピットや大型定盤を備え、
車両の遮音性能計測や車内音響モード解析など、実車に近い条件での高度なNV解析に対応します。
半無響室の基本スペック
全設備停止時：NC-15以下
空調稼働時：NC-20
50dB/500Hz（遮音壁+2重防音扉）
空調稼働時：NC-20
湿式コンクリート浮床(固有振動数：15〜20Hz)
無響室内サイズ(mm)：W12500xW 6500x
H4500
音響加振器を使用した、車両の遮音性能計測
車内音響モードの計測
冷蔵庫の音、掃除機の音、ステレオ音響など、車両以外の音のデータ計測も今後実施予定です。
計測をご検討の方はモビテックまでご相談ください。
従来、製品の音を正確にとらえるには、製品自身が発生させる音圧レベル以下の暗騒音にすることが必須。従来の環境で計測できなかった領域も取得可能となります。
暗騒音レベルか低いほど、より小さな変化量を捉えることが可能なため、測定対象のわずかな改善や劣化を埋もれさせずに検出できます。
外部からの音が入らないことで、計測する際の外部影響によるバラつきを低減します。
解析モデルと実験データの整合性が取りやすく、相関性があるため、シミュレーション結果と実測結果を比較しやすいです。
